“京杭大運河”更名“中國大運河”

　　中國大運河包括京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分。早在1986年，專(zhuān)家們就提出了“大運河申遺”的建議。但當時(shí)的普遍觀(guān)點(diǎn)認為“文物是固定的，運河是流動(dòng)的”，且大運河一些河段已經(jīng)干涸、部分河段污染較重、一些河道已經(jīng)改變，因此大運河不適合申報世界遺產(chǎn)。

　　2005年末，鄭孝燮、羅哲文和朱炳仁三位學(xué)者聯(lián)名給大運河流經(jīng)的18個(gè)市區的市長(cháng)寫(xiě)信，呼吁加快京杭大運河在申報物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化兩大遺產(chǎn)領(lǐng)域的工作進(jìn)程。2006年“兩會(huì )”期間，58名政協(xié)委員聯(lián)合向全國政協(xié)十屆四次會(huì )議提交提案，呼吁從戰略高度啟動(dòng)京杭大運河的搶救保護工作，并在適當時(shí)候申報世界遺產(chǎn)項目。

　　2006年5月，第十一屆全國政協(xié)副主席、中國社會(huì )科學(xué)院黨組書(shū)記、院長(cháng)陳奎元率領(lǐng)的京杭大運河保護與申遺考察團一路沿河經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江6個(gè)省及直轄市的18個(gè)城市30余個(gè)縣區考察，全面實(shí)地把脈大運河遺產(chǎn)及其現狀。

　　此后，國內關(guān)于京杭大運河遺產(chǎn)保護與申請世界遺產(chǎn)的呼聲逐漸升溫，并走向公眾視野。2006年，國家文物局公布了重新確定的《中國世界文化遺產(chǎn)預備名單》，“京杭大運河”被列入其中。2007年，大運河從之前的“京杭大運河”更名為“中國大運河”進(jìn)行申遺，把隋唐時(shí)洛陽(yáng)的運河段擴充進(jìn)來(lái)，新增河南及安徽部分地段。

　　2009年4月23日，由文化部、國家文物局牽頭，國務(wù)院13部門(mén)和大運河沿線(xiàn)的8省市共同成立的大運河保護和申遺省部際會(huì )商小組，在京召開(kāi)第一次會(huì )議，并通過(guò)《大運河保護和申遺省部際會(huì )商小組工作制度》、《大運河保護和申遺2009—2010年工作計劃》等文件，大運河申遺正式進(jìn)入啟動(dòng)和準備階段。

　　建立大運河地理信息數據庫

　　文物保護專(zhuān)家鄭孝燮認為，大運河遺產(chǎn)保護方面存在很多問(wèn)題，首先是運河的水質(zhì)問(wèn)題，其次是運河沿途歷史文化遺產(chǎn)要進(jìn)一步按照世界文化遺產(chǎn)的標準來(lái)加強調查、檢查、保護和整治。這些都需要在大運河申報世界遺產(chǎn)過(guò)程中下大力氣解決。

　　近期，由北京大學(xué)景觀(guān)設計學(xué)研究院院長(cháng)、中國大運河保護和申遺專(zhuān)家委員會(huì )委員俞孔堅負責的“京杭大運河國家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道”研究課題入選《國家哲學(xué)社會(huì )科學(xué)成果文庫》。專(zhuān)家評議認為，該成果以詳細的實(shí)地考察為基礎，全面掌握運河現狀及其存在的問(wèn)題，總結遺產(chǎn)廊道與京杭大運河保護、大運河生態(tài)基礎設施建設的理論與方法，明確了大運河的完全價(jià)值，為國家大運河遺產(chǎn)保護規劃編制與申請世界遺產(chǎn)行動(dòng)提供了現實(shí)與理論依據。

　　俞孔堅告訴本報記者，該研究課題涉及北京到杭州的京杭大運河段。該段運河溝通了海河、黃河、淮河、長(cháng)江和錢(qián)塘江五大水系，全長(cháng)1782—1794千米，相當于蘇伊士運河的10多倍、巴拿馬運河的22倍。課題組實(shí)地調研歷時(shí)一個(gè)月，涉及運河沿線(xiàn)北京、天津2個(gè)直轄市和河北、山東等省的18個(gè)地級市的沿運河區縣，涵蓋了京杭大運河的10個(gè)河段，基本建立了京杭大運河遺產(chǎn)地理信息數據庫，是目前較為系統研究京杭大運河的一項重要成果。數據庫中共收錄包括閘、壩、橋、碼頭、渡口及各地商貿會(huì )館、驛館、寺廟、清真寺、陵墓、碑刻等共計1562項遺產(chǎn)，每項遺產(chǎn)均清楚記錄其遺產(chǎn)名稱(chēng)、遺產(chǎn)類(lèi)型、現存地址、遺產(chǎn)時(shí)代、目前保存狀況、文物級別等8項內容。

　　“遺產(chǎn)廊道”保護中國大運河

　　中國民間文化杰出傳承人朱炳仁認為，中國大運河是整個(gè)人類(lèi)的文化遺產(chǎn)。如果用“和平”二字來(lái)概括長(cháng)城，那么運河就可以用“和諧”兩個(gè)字概括，因為運河是南北經(jīng)濟、文化、科學(xué)技術(shù)的溝通，這個(gè)溝通在中華文化發(fā)展中起到了統一的作用。

　　中國古建筑學(xué)家羅哲文則認為，大運河不同于其他文物，涉及多個(gè)省市，協(xié)調合作難度非常大。目前，除了文物保護專(zhuān)家、考古專(zhuān)家外，“非遺”、水利史、航運史、城市規劃、環(huán)保等更多領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者已經(jīng)介入大運河的研究并發(fā)揮積極作用，京杭大運河遺產(chǎn)保護向多學(xué)科相互交融、多領(lǐng)域相互支持并銜接的方向發(fā)展。

　　對于大運河的保護，俞孔堅提出“遺產(chǎn)廊道”這一概念。據他介紹，作為遺產(chǎn)保護與綠色廊道概念的綜合，遺產(chǎn)廊道是一種歷史遺產(chǎn)文化保護措施，是在遺產(chǎn)保護區域及綠色通道基礎上發(fā)展起來(lái)的一類(lèi)特殊的遺產(chǎn)保護方法，是結合了線(xiàn)性遺產(chǎn)保護并具有游憩、生態(tài)、美學(xué)等多功能的線(xiàn)性開(kāi)放空間。

　　俞孔堅認為，目前正在進(jìn)行中的南水北調東線(xiàn)工程和正在啟動(dòng)的申報世界遺產(chǎn)行動(dòng)，無(wú)疑是大運河遺產(chǎn)廊道建設的一個(gè)重要契機。申報大運河世界遺產(chǎn)和南水北調東線(xiàn)工程本身要求沿運河各省、市、區、縣間的協(xié)調與合作，借此建立大運河遺產(chǎn)廊道地區間協(xié)作機制，為大運河遺產(chǎn)廊道研究、保護、規劃、管理和資金籌集搭建平臺。同時(shí)，與該協(xié)作機制配套，逐步完善一系列的法律法規，并將其逐步形成一系列的保護與開(kāi)發(fā)戰略和規劃措施。