抗風(fēng)，不需造型修剪，樹(shù)形開(kāi)闊，像把雨傘，粗生健長(cháng)，無(wú)需精細化管理，維護成本低，每年11月份還能長(cháng)出乳白色的美麗花朵。這就是糖膠樹(shù)。

　　所謂“帶刺的玫瑰”，糖膠樹(shù)美麗的花朵，散發(fā)出濃烈、惡臭的腥味，長(cháng)期聞，會(huì )感覺(jué)不適。

　　作為行道樹(shù)，糖膠樹(shù)在東莞不少路段都有種植。不少市民建議，如果糖膠樹(shù)有毒，應該盡快更換。

　　根據《東莞市道路綠化規劃指引》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃指引》），東莞行道樹(shù)推薦樹(shù)種超過(guò)40種；糖膠樹(shù)不適宜在東莞大量種植。

　　行道樹(shù)的選擇，須考慮立地條件、氣候，生態(tài)景觀(guān)經(jīng)濟效益，樹(shù)形，后期維護等因素，以及兼顧樹(shù)種多樣性。道路綠化建設，是項龐雜的工程。

　　“不少人被熏得頭疼頭暈”

　　糖膠樹(shù)抗風(fēng)，不需造型修剪，樹(shù)形開(kāi)闊，像把雨傘，粗生健長(cháng)，無(wú)需精細化管理，維護成本低。但它美麗的花朵，散發(fā)出濃烈、惡臭的腥味，讓長(cháng)期聞到這股味道的陳囧飆頭疼頭暈。

　　東城街道麗峰路段，每年的11月份，道路兩旁的行道樹(shù)盛開(kāi)著(zhù)美麗的花朵，特別在清爽的雨后，樹(shù)木更加迷人。

　　陳囧飆家住麗峰路旁的小區，13樓，小區的最高樓層，離馬路有一排房屋之隔。

　　11月份是一年當中陳囧飆身體最不舒適的月份，每天晚上6-8點(diǎn)，他都會(huì )聞到一股刺鼻的氣味。

　　11月7日傍晚，剛下過(guò)雨，空氣很清新，這刺鼻的氣味使陳囧飆異常煩躁，他用手機拍了一張糖膠樹(shù)的圖片，在其微博上發(fā)了條信息?！懊磕甑竭@個(gè)時(shí)候，這一個(gè)月每天都頭暈頭疼。罪魁禍首是圖片的那樹(shù)。我不知它叫什么樹(shù)，是否有毒，但讓我身邊的人難忍的氣味，我敢斷定它肯定對身體不好。這貨在東莞很多街道都栽種！求有關(guān)部門(mén)核實(shí)是否對市民身體有傷害?！?/P>

　　“它散發(fā)的臭味已經(jīng)不是一兩天的事情，附近居民民怨極大，晚上6-8點(diǎn)味道是最濃的，小區內的很多鄰居都不習慣這種味道，不少人也會(huì )頭疼頭暈?！标悋屣j告訴東莞時(shí)報記者。

　　11月8日，陳囧飆的這條微博，被東莞社區網(wǎng)的官方微博@流行東莞轉發(fā)，引起了不少市民的共鳴，轉發(fā)評論超過(guò)400余條，不少網(wǎng)友說(shuō)，自家附近也有這種樹(shù)，惡臭難耐。

　　這種讓陳囧飆頭疼頭暈的樹(shù)，俗稱(chēng)盆架子，學(xué)名糖膠樹(shù)。網(wǎng)絡(luò )資料顯示，糖膠樹(shù)樹(shù)皮、樹(shù)葉和牛奶狀的乳汁有毒。濃烈的氣味是否有毒，網(wǎng)絡(luò )資料并未顯示。

　　糖膠樹(shù)有沒(méi)有毒，東莞不少路段為何選擇糖膠樹(shù)作為行道樹(shù)？東莞市林業(yè)科學(xué)研究所園林工程師莫羅堅是樹(shù)種方面的專(zhuān)家，他告訴東莞時(shí)報記者，糖膠樹(shù)是從伊朗引進(jìn)的外來(lái)物種，上世紀90年代后期作為行道樹(shù)引入國內，在南方地區種植范圍較廣。

　　華南植物園標本館植物分類(lèi)專(zhuān)家陳炳輝告訴東莞時(shí)報記者，我國云南、廣西有野生的糖膠樹(shù)。上世紀60年代，中山園林局就有種植糖膠樹(shù)?！澳壳?，廣東很多地區種植糖膠樹(shù)?！?/P>

　　抗風(fēng)，不需造型修剪，樹(shù)形直立開(kāi)闊，像把雨傘，粗生健長(cháng)，只要苗期控制分枝，無(wú)需精細化管理，維護成本低，容易打理不生蟲(chóng)?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，糖膠樹(shù)成為行道樹(shù)樹(shù)種的一大選擇。

　　作為行道樹(shù)外，小區綠化、公園綠化，都會(huì )用到糖膠樹(shù)。氣味濃烈，甚至有惡臭的腥味，是糖膠樹(shù)最大的缺點(diǎn)。

　　糖膠樹(shù)濃烈的氣味，是否對人體有害？東莞時(shí)報記者從東莞市城市綜合管理局獲知，糖膠樹(shù)香味比較濃，但不含容易過(guò)敏的物質(zhì)，不會(huì )造成人體的過(guò)敏。對這一觀(guān)點(diǎn)，東莞市林業(yè)科學(xué)研究所園藝研究室主任葉耀雄持不同看法，他告訴東莞時(shí)報記者，糖膠樹(shù)的氣味，容易造成易過(guò)敏人群過(guò)敏。

　　在給東莞時(shí)報的回復中，城管局還表示，目前糖膠樹(shù)的數量沒(méi)有作具體統計，但這個(gè)品種在秋季易受綠翅絹野螟等的危害，花香過(guò)于香濃，在靜風(fēng)時(shí)讓人感覺(jué)不舒服，因此不會(huì )大量推廣種植。

　　莫羅堅說(shuō)，糖膠樹(shù)花香本身沒(méi)有毒性，但氣味太濃，聞起來(lái)不舒服。他提醒，糖膠樹(shù)樹(shù)葉、樹(shù)皮、牛奶狀的乳汁有毒，切勿食用。

　　不適宜在東莞大量種植

　　行道樹(shù)的選擇，首先要從生態(tài)學(xué)、物種的角度出發(fā)，根據環(huán)境條件，適地適樹(shù)，鄉土優(yōu)先，在保證功能性、觀(guān)賞性的前提下，堅持物種多樣化，控制種植密度。

　　糖膠樹(shù)濃烈的氣味，是否會(huì )給人體帶來(lái)危害，尚需進(jìn)一步研究。但因無(wú)法忍受糖膠樹(shù)的氣味，不少市民建議更換糖膠樹(shù)。

　　城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線(xiàn)的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。

　　華南農業(yè)大學(xué)林學(xué)院一位不愿透露姓名的專(zhuān)家表示，道路綠化建設，要首先強調生態(tài)保護，而不是城市美觀(guān)?！拔覀円恢敝鲝堄绵l土樹(shù)種，適地適樹(shù)，外來(lái)物種只能起點(diǎn)綴作用，不能種太多?！?/P>

　　根據《規劃指引》，東莞市道路綠化的基本原則是，適地適樹(shù)、易于管理；突出生態(tài)、景觀(guān)和經(jīng)濟效益；鄉土植物優(yōu)先；樹(shù)形整齊、抗污染、耐瘠薄、病蟲(chóng)害少；考慮交通安全和行車(chē)視線(xiàn)。

　　東莞時(shí)報記者從城管局了解到，目前市區用糖膠樹(shù)作行道樹(shù)的道路，有鴻福路、八一路、新河北路、麗峰路。

　　根據《規劃指引》，糖膠樹(shù)不適宜在東莞大量種植。糖膠樹(shù)濃烈的氣味引起市民不適，未來(lái)對路段景觀(guān)升級改造，是否會(huì )取消這一品種？

　　在給東莞時(shí)報的答復中，市城管局表示，鴻福路道路景觀(guān)升級改造工程中已準備取消使用這一品種。是否更換其他路段的糖膠樹(shù)，市城管局并未作明確說(shuō)明。

　　諸如糖膠樹(shù)等外來(lái)樹(shù)種，樹(shù)形美觀(guān)、粗生健長(cháng)，無(wú)需精細化管理，病害蟲(chóng)少，維護成本低，因此大受歡迎。

　　華南農業(yè)大學(xué)林學(xué)院專(zhuān)家表示，在行道樹(shù)的選擇上，應該鄉土樹(shù)種為主，外來(lái)樹(shù)種為輔?！巴鈦?lái)樹(shù)種花粉多，樹(shù)形漂亮，但只能起點(diǎn)綴作用，不宜大量種植?！彼f(shuō)，要堅持樹(shù)種多樣性，無(wú)論是外來(lái)樹(shù)種，還是鄉土樹(shù)種，都需考慮樹(shù)木種植的密度?！昂芏鄻?shù)木造成人體過(guò)敏，或者有絮狀的花種子，污染環(huán)境，有人就建議全部砍掉。這樣也不對，只要植物正常生長(cháng)，控制種植密度，不走極端就行?！?/P>

　　接受東莞時(shí)報記者采訪(fǎng)的多位專(zhuān)家表示，行道樹(shù)的選擇，首先要從生態(tài)學(xué)、物種的角度出發(fā)，根據環(huán)境條件，在保證功能性、觀(guān)賞性的前提下，物種多樣化。

　　葉耀雄告訴東莞時(shí)報記者，行道樹(shù)有各自特點(diǎn)，有些樹(shù)吸附重金屬、有些抗灰塵?！暗裱m地適樹(shù)原則，水位高的地方，就要種不怕淹的樹(shù)種?！?/P>

　　行道環(huán)境比較惡劣，并不是所有的植物都能在行道兩旁生長(cháng)。上述不愿透露姓名的專(zhuān)家說(shuō)，“具備邪、曬、干、熱、污染性質(zhì)的樹(shù)種，樹(shù)皮爆裂，長(cháng)勢不好的樹(shù)種，不宜作為行道樹(shù)?！?/P>

　　并非所有的鄉土樹(shù)都適合當做行道樹(shù)，有些鄉土樹(shù)種亦不宜大量種植。

　　《規劃指引》推薦的東莞行道樹(shù)樹(shù)種中，人面子為最為適宜在東莞種植的樹(shù)種之一。

　　人面子為漆樹(shù)科常綠大喬木植物，高達20余米。喜陽(yáng)光充足及高溫多濕環(huán)境，喜濕潤肥沃酸性土壤，萌芽力強。適應性頗強，耐寒，抗風(fēng)，抗大氣污染。

　　上述不愿透露姓名的專(zhuān)家說(shuō)，人面子是很好的樹(shù)，現在種的比較多?！暗驗榘甯?，有人認為不宜大量種植?！?/P>

　　錯誤太多《東莞道路綠化規劃指引》曾重做

　　東莞市林業(yè)科學(xué)研究所園藝研究室主任葉耀雄說(shuō)，市林業(yè)研究所對《規劃指引》作了很大修改，主要是樹(shù)種問(wèn)題，比如很多樹(shù)種都標錯名，最后結論是重做。

　　行道樹(shù)設計者，一般考慮美觀(guān)，樹(shù)木高大，樹(shù)形美觀(guān)的樹(shù)種，往往得到他們的青睞。

　　行道樹(shù)的生長(cháng)年限較長(cháng)，對生態(tài)、交通、景觀(guān)影響大，維護成本不菲。接受東莞時(shí)報記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家表示，行道樹(shù)樹(shù)種的選用，能種什么，種植多少，應該經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評審團的綠化評估。

　　法國梧桐上世紀二三十年代引入南京，被稱(chēng)為南京的“名片”。今年3月份，為修建地鐵三號線(xiàn)，南京市政府打算移走大約900棵梧桐樹(shù)，引發(fā)了一場(chǎng)規模不小的民眾“護樹(shù)運動(dòng)”。黃健翔、孟非、陸川等多位知名人士通過(guò)微博發(fā)動(dòng)“拯救南京梧桐樹(shù)”活動(dòng)。

　　“從歷史、環(huán)境、生態(tài)角度上講，市民認為可以通過(guò)更多的措施保護梧桐樹(shù)?！蹦暇┺r業(yè)大學(xué)園林系副教授馮錦義告訴東莞時(shí)報記者。

　　最終，南京市政府出臺相關(guān)政策，對地鐵建設方案進(jìn)行調整，以達到保護綠化的目的。

　　東莞時(shí)報記者從市城管局獲知，《東莞市行道樹(shù)樹(shù)種調查與適應性研究》在2006年立題，目前還未結題，計劃2012年完成這項研究。

　　上述不愿透露姓名的專(zhuān)家透露，她參加過(guò)《東莞市道路綠化規劃指引》（征求意見(jiàn)稿）的評審?！耙巹澋臉?shù)種和應用的樹(shù)種很難一模一樣。一旦做得不好，需要及時(shí)反饋，及時(shí)改正，但發(fā)現問(wèn)題后，施工者不重視，我在很多場(chǎng)合都提到這個(gè)問(wèn)題，人家覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題?！?/P>

　　相關(guān)部門(mén)曾讓市林業(yè)研究所對《規劃指引》進(jìn)行修改。葉耀雄告訴東莞時(shí)報記者，“林業(yè)研究所對《規劃指引》作了很大修改，主要是樹(shù)種問(wèn)題，比如很多樹(shù)種都標錯名，最后結論是重做?！?/P>

　　“我們主要針對植物和生態(tài)，《規劃指引》往往考慮道路建設和建筑，對生態(tài)環(huán)境不是很重視?！鄙鲜霾辉竿嘎缎彰膶?zhuān)家告訴東莞時(shí)報記者，“我們希望增加鄉土樹(shù)種，加強鄉土樹(shù)種的培育?！?/P>

　　2011年9月，廣東省政府出臺《關(guān)于建設生態(tài)景觀(guān)林帶構建區域生態(tài)安全體系的意見(jiàn)》，并通過(guò)《廣東省生態(tài)景觀(guān)林帶建設規劃（2011-2020）》評審，決定在全國率先建設生態(tài)景觀(guān)林帶，打造全國最好林相的大森林。

　　廣東生態(tài)景觀(guān)林帶建設將從今年開(kāi)始試點(diǎn)，力爭3年初見(jiàn)成效，6年基本成帶，9年建成“結構優(yōu)、健康好、景觀(guān)美、功能強、效益高”的大色塊、多色調的23條生態(tài)景觀(guān)林帶，總長(cháng)1萬(wàn)公里，總面積805萬(wàn)畝，規劃總投資55.91億元。

　　對于道路綠化的設計與建設，廖文波告訴東莞時(shí)報記者，評價(jià)道路綠化優(yōu)劣容易，但對道路綠化進(jìn)行優(yōu)良設計，則比較困難。

　　“一旦道路建設投資減少，先從綠化里砍”道路綠化可多可少，一旦道路建設投資下降，道路綠化質(zhì)量首當其沖。

　　2008年的南方雪災，給廣東道路綠化建設敲響警鐘，很大比例的樹(shù)木，沒(méi)能通過(guò)寒冷天氣的檢驗。中山大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院植物分類(lèi)學(xué)教授廖文波告訴東莞時(shí)報記者，有30%的樹(shù)木在那場(chǎng)雪災中死掉，死掉的樹(shù)種主要為外來(lái)樹(shù)種。

　　《規劃指引》指出，印度紫檀、青皮木棉、海南椰子等易受凍害，不宜在東莞大量種植。

　　廖文波說(shuō)，廣東引進(jìn)的外來(lái)物種，主要分布于東南亞、美洲等地區，生長(cháng)速度快，樹(shù)形美觀(guān)，易于管理，病蟲(chóng)害少，種植維護成本低，但耐寒能力不足。

　　鄉土樹(shù)種的成片成塊種植，能為野生動(dòng)物棲息提供良好的環(huán)境，有利于地區生態(tài)鏈的良性循環(huán)。

　　東莞鄉土樹(shù)種，很多樹(shù)有肉質(zhì)果，招鳥(niǎo)招風(fēng)。以大葉榕樹(shù)為例，作為常綠大喬木，樹(shù)高可達15米，葉長(cháng)10-15厘米。大葉榕生性強健，樹(shù)姿豐滿(mǎn)，能抵強風(fēng)，移栽容易，適于作行道樹(shù)、園景樹(shù)和庭蔭樹(shù)。

　　大葉榕的掛果如小小西紅柿般大，由青綠變黃，成熟后變?yōu)榧t色的漿果，可食。大葉榕林區，可為鳥(niǎo)兒提供棲息之所。

　　但有人擔心鳥(niǎo)糞過(guò)多，不宜大量種植。

　　廖文波說(shuō)，廣東省行道樹(shù)設計，基本上沒(méi)有特點(diǎn)，總體上都種的不好?！吧钲诘纳钅洗蟮?，東莞的東莞大道、松山湖大道綠化設計不錯，鄉土樹(shù)種比較多。廣州、深圳、東莞三個(gè)城市的行道樹(shù)設計，少數比較好，但大多數做得還不夠。三個(gè)城市行道樹(shù)樹(shù)種加起來(lái)才100多種，比較單一?！?/P>

　　東莞市城建規劃設計院院長(cháng)孫穩石告訴東莞時(shí)報記者，2000年以后，東莞主要干道如東莞大道、松山湖大道和五環(huán)路的綠化，才有特別的設計與規劃。

　　孫穩石說(shuō)，東莞大道的綠化由深圳設計院設計，借鑒深圳深南大道綠化建設，在深南大道的基礎上標準有所提高。松山湖大道，五環(huán)路的綠化設計，在東莞大道的基礎上又上了一個(gè)層次。

　　城管局在給東莞時(shí)報記者的回復中表示，我市行道樹(shù)選用標準要反映地域特色、體現城市文化內涵，不同路段要選擇不同樹(shù)種。如景觀(guān)大道，選種花、色、香、樹(shù)形俱優(yōu)的品種，如內街小巷，選種冠幅較小的品種。

　　記者了解到，東莞大道的樹(shù)種主要有尖葉杜英、秋楓等；東部快速的樹(shù)種主要有小葉榕、柳葉榕等。這些樹(shù)種的樹(shù)木高大，樹(shù)形美觀(guān)。

　　孫穩石告訴東莞時(shí)報記者，綠化可多可少，一旦道路建設的資金下降，綠化首當其沖?！巴顿Y減少，先從綠化里砍。一旦資金下降，綠化就保證不了?！睂O穩石說(shuō)，30元一根的樹(shù)苗和40元一根的樹(shù)苗，差別都會(huì )很大，會(huì )直接影響到樹(shù)形、長(cháng)勢，以及后期人工維護、農藥、花費開(kāi)支。